Когда автомобильная программа переходит от прототипа к производству, качество документации становится столь же важным, как и сама деталь. Поставщики первого уровня и OEM будут запрашивать у производителя композитов сертификат IATF 16949 — и все чаще они будут интересоваться тем, что стоит за ним.
В этой статье объясняется, что стандарт требует на практике от поставщика углеродных волокон и композитных деталей, а также что команда по закупкам должна фактически проверить.
Что такое IATF 16949
IATF 16949 — это стандарт системы управления качеством в автомобилестроении, основанный на ISO 9001 и дополненный требованиями, специфичными для автомобильной отрасли: планирование качества продукции, одобрение производственных деталей, контрольные планы, анализ измерительных систем и формальный подход к рискам. Он требуется большинством OEM от любого поставщика, который касается детали производственного автомобиля.
ISO 9001 охватывает общие аспекты управления качеством. IATF 16949 добавляет дисциплину, требуемую в автомобильном производстве: документированная способность процессов, прослеживаемость, контроль изменений и структурированный ответ на несоответствия.
Документы, которые имеют значение при реальном аудите
- Контрольный план. Документ, который указывает, что проверяется на каждом этапе производства, как часто и какая реакция, если проверка не удалась. Поставщик без контрольного плана инспектирует по привычке.
- PFMEA. Анализ режимов и последствий отказов процесса, показывающий, что поставщик подумал о том, что может пойти не так при формовании, склеивании, механической обработке и отделке — и что этому препятствует.
- PPAP пакет. Одобрение производственной детали: размерные результаты, сертификаты материалов, одобрение внешнего вида, исследования способности и образцы деталей из производственного инструмента, а не из прототипного инструмента.
- MSA. Анализ измерительной системы, доказывающий, что используемые для принятия детали измерительные приборы сами по себе способны. Для композитных деталей это часто важно для измерения толщины и профиля.
- Записи прослеживаемости. Какой партия prepreg, какой цикл отверждения, какой оператор, какой инструмент. Когда дефект появляется в поле, это позволяет определить меры по сдерживанию за дни, а не месяцы.
Качество композитов, которое стандарт заставляет вас контролировать
Композиты приносят переменные процесса, которых нет у металла: время выхода смолы, записи температуры и давления отверждения, ориентация слоев, содержание пустот и состояние поверхности формы. Сертифицированная система должна иметь документированный контроль над каждым из этих аспектов, а также план реакции, когда запись отверждения показывает отклонение.
Два вопроса, которые стоит задать любому поставщику композитов:
- Как вы записываете и сохраняете циклы отверждения, и что происходит, если цикл отклоняется от валидированного диапазона?
- Как вы контролируете срок годности prepreg и время выхода, и где это записывается?
Поставщик, который отвечает на эти вопросы конкретно, имеет работающую систему. Поставщик, который отвечает номером сертификата, не имеет таковой.
Внешний вид: критерий, который обсуждается
На видимых углеродных деталях внешний вид является функциональным требованием для клиента, но субъективным для завода. IATF требует процесса одобрения внешнего вида, и на практике это означает согласование образца, условий просмотра и предела приемлемости дефектов до начала производства. Без этого соглашения каждая отгрузка становится предметом переговоров.
Контроль изменений: тихий риск
Поставщик, который меняет систему смолы, источник prepreg или субпоставщика без уведомления, может аннулировать PPAP и, в худшем случае, валидацию автомобиля. IATF требует уведомления об изменениях. Покупатели должны подтвердить, что это обязательство прописано в договоре поставки с определенным процессом одобрения.
Что должно подтвердить посещение завода
- Отдельное и идентифицированное хранение материалов с контролем температуры и влажности для prepreg.
- Калиброванное оборудование для отверждения с записанными циклами, а не просто шкала на стене.
- Чистая, контролируемая зона покраски или отделки для косметических деталей.
- Зона карантина для несоответствующих деталей, фактически используемая.
- Контрольные приспособления, соответствующие схеме датумов чертежа.
Качество Shengtian
Guangdong Shengtian Technology работает по стандарту ISO 9001 и установила систему управления качеством IATF 16949:2016 для своего производства автомобильных композитов, поддерживаемую заводом площадью 10 000 м², собственными инструментами и безпыльной покрасочной мастерской класса 10 000.
Для автомобильных клиентов мы предоставляем пакет документации, соответствующий этапу программы — от размерных отчетов и сертификатов материалов на этапе образцов до контрольных планов и документации PPAP на этапе производства. Если ваша программа требует конкретного набора документов, сообщите нам формат на этапе запроса цен, чтобы он мог быть включен в предложение, а не обнаружен позже.
